Większość mieszkańców wybiera obecny przebieg drogi DW721

W dniach od 12 do 29 grudnia 2024 roku, Michał Wiśniewski, burmistrz gminy Konstancin-Jeziorna, zaprosił mieszkańców gminy do udziału w ankiecie. Celem tej inicjatywy było poznanie opinii społeczności na temat wariantów drogi, które zaproponował Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich. Uczestnicy głosowania mieli za zadanie wskazać preferowany wariant oraz układ alternatywny na wypadek, gdyby opcja pierwsza nie mogła być zrealizowana. Ankieta była dostępna na stronie internetowej, co umożliwiało szeroki dostęp do formularza.

Wyniki głosowania

W sumie oddano 6 109 głosów, z czego 3 162 głosy pochodziły od mieszkańców miasta Konstancin-Jeziorna, a 1 129 głosów zostało oddanych przez mieszkańców sołectw. Pozostałe 1 818 głosów napłynęło z innych gmin. Jak wykazała analiza, zdecydowana większość, bo aż 3 968 osób, opowiedziała się za pozostawieniem dotychczasowego przebiegu drogi DW721. Głosujący zwracali uwagę, że obecny układ drogi najlepiej odpowiada ich potrzebom. Na drugim miejscu mieszkańcy wybierali wariant W3.

Na posiedzeniu Komisji Ładu Przestrzennego i Spraw Komunalnych Rady Miejskiej, które miało miejsce w środę, 22 stycznia, Michał Wiśniewski zaprezentował wyniki ankiety.

Propozycje wariantów

Jeśli chodzi o wariant alternatywny, wariant W3 zdobył najwięcej głosów w tej kategorii, uzyskując 2 925 głosów. Wariant ten zakłada:

• przebieg równoległy do istniejącej linii kolejowej;
• przecięcie tej linii w miejscu przewidzianym na drogę pod linią kolejową;
• trasę wzdłuż skraju Lasu Kabackiego oraz granicy Parku Kultury w Powsinie i Ogrodu Botanicznego;
• zakończenie na projektowanej drodze wojewódzkiej nr 724.

Prace nad Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym

Warto dodać, że Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich prowadzi obecnie prace nad Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym (STEŚ) dla nowego przebiegu drogi DW721. Projekt ten obejmuje odcinek od ul. Julianowskiej w Piasecznie do drogi wojewódzkiej nr 724. Analizowane są różne warianty trasy, w tym pięć przedstawionych przez zarząd, a ich oceny dokona Rada Techniczna, w skład której wchodzą przedstawiciele gmin, przez które przebiega droga.

Ostateczna decyzja dotycząca przebiegu drogi uzależniona będzie od wyników analiz, opinii rady oraz planowanych konsultacji społecznych, które mają na celu uwzględnienie głosu mieszkańców w tej kluczowej kwestii.

Czytaj także: